Francuska załoga zespołu Peugeot Sport Polska Bryan Bouffier/ Xavier Panseri startująca Peugeotem 207 S2000 została zwycięzcami 20. Rajdu Rzeszowskiego.

20. jubileuszowy Rajd Rzeszowski dobiegł końca. Na Rynku obok rzeszowskiego ratusza uroczyście wręczono puchary. Szampan lał się strumieniami, a pucharów było tak dużo, że mylono się we wręczaniu. Organizatorzy dziękowali publiczności za zainteresowanie, uczestnicy za wspaniałą atmosferę. Wszyscy gratulowali sobie bezpiecznych przejazdów.

Francuska załoga zespołu Peugeot Sport Polska Bryan Bouffier/Xavier Panseri startująca Peugeotem 207 S2000 została zwycięzcami 20. Rajdu Rzeszowskiego. Jest to już trzeci tryumf tej załogi na trasach Podkarpacia. Na drugim miejscu uplasowali się Maciej Rzeźnik/Przemysław Mazur - Peugeot 207 S2000 o 2:25,8 sek., na trzecim Michał Sołowow/Maciej Baran - Ford Fiesta RRC o 2:37,2.

- Rajd Rzeszowski ma już uznaną markę i zroku na rok powiększa swój prestiż wśród imprez rajdowych w naszym kraju – mówi prezydent Ferenc.

Ale początki nie były łatwe. Prezes Automobilklubu Rzeszowskiego, który w tym roku obchodzi swoje 65–lecie opowiada o początkach Rajdu. - W 1908 roku udział  w imprezie zadeklarowało 30 ekip, w punkcie zbornym zameldowało się 13 automobili, a 8 szczęśliwie udało się dotrzeć do mety. Sznur samochodów w Rzeszowie tamtych lat (wprawdzie mieście wojewódzkim, ale wciąż jeszcze bardzo prowincjonalnym) to było coś niewyobrażalnego. Ile aut mogło być wtedy w naszym mieście? Trzy tysiące? Może cztery? W całym kraju było zarejestrowanych 245 tys. samochodów osobowych. Ta sytuacja rodziła nadzwyczajny głód motoryzacji, społeczną tęsknotę do samochodów. I to była znakomita pożywka dla działalności naszego klubu – wspomina Dobrowolski.

- Z tych właśnie tęsknot wzięły się pierwsze, zrazu lokalne Rajdy Rzeszowskie. Potem te rajdy stopniowo nabierały znaczenia ogólnopolskiego, międzynarodowego. Ich ranga rosła w miarę rozwoju motoryzacji, ale także rozwoju roli Rzeszowa i znaczenia naszego regionu na mapie Polski.

Dziś Rajd ma wysoką pozycję międzynarodową. Jest rundą Trofeum Europy Centralnej CEZ-FIA, Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Słowacji i Polski oraz Rajdowego Pucharu Polski.

 

Pierwsza dziesiątka 20. Rzeszowskiego Rajdu:

     1.    Bouffier / Panseri - Peugeot 207 S2000
     2.    Rzeźnik / Mazur - Peugeot 207 S2000
     3.    Sołowow / Baran - Ford Fiesta S2000
     4.    Kuchar / Dymurski - Mitsubishi Evo V
     5.    Chuchała / Heller - Subaru Impreza TMR10
     6.    Bębenek / Wilk - Mitsubishi Evo X
     7.    Drotar / Banoci - Subaru Impreza WRC
     8.    Chmielewski / Dachowski - Citroen DS3
     9.    Kujawski / Zegarmistrz - Renault Clio R3
     10.  Markowski / Machela - Citroen C2R2 Max

 

KOMPLETNE OFICJALNE WYNIKI 20. RAJDU RZESZOWSKIEGO (PDF)

4 Runda Platinum Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski

5 Runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Słowacji

7 Runda Pucharu Europy Centralnej CEZ-FIA

6 Runda Rajdowego Pucharu Polski

 

ZOBACZ ZDJĘCIA Z ROZDANIA NAGRÓD

ZOBACZ FOTOREPORTAŻ Z PARKU SERWISOWEGO