Próby statyczne w podwyższonej temperaturze (540C) motoszybowca z napędem elektrycznym AOS-71 odbyły się na Politechnice Rzeszowskiej.

Program budowy i badań dwumiejscowego motoszybowca AOS-71 jest pierwszym tego typu, wspólnym przedsięwzięciem Politechniki Rzeszowskiej i Politechniki Warszawskiej. Celem badań jest wykorzystanie unikalnych na skalę światową właściwości, jakie wynikają z umiejscowienia Akademickiego Ośrodka Szybowcowego w Bezmiechowej.

Program AOS-71 jest kontynuacją programu ULS – Ultralekkie Szybowce i Motoszybowce, realizowanego od 1978 roku przez Zespół Naukowo – Badawczy Lotniczych Konstrukcji Kompozytowych w Instytucie Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. Przez ponad 20 lat trwania programu ULS udało się zaprojektować 8 konstrukcji, z których 6 konstrukcji zostało zbudowanych, m. in. Szybowiec PW-5 „Smyk” i PW-6.

Motoszybowiec AOS-71 wykonany jest z ultra lekkich, lotniczych konstrukcji kompozytowych.

Podstawowe dane techniczne AOS-71:

Powierzchnia nośna
Wydłużenie
Maksymalna masa w locie
Masa własna
Masa ładunku w kabinie
Prędkość maksymalna
Prędkość minimalna
Opadanie minimalne
Doskonałość aerodynamiczna
Napęd
Moc nominalna

15,8 m2
17
550 kg
350 kg
200 kg
250 km/h
68 km/h
0,8 m/s
31
silnik synchroniczny trójfazowy Sineton A37K015
30 kW