Kibicuj odpowiedzialnie.

Organizatorzy tegorocznej już 19. edycji Rajdu Rzeszowskiego, który odbędzie się w dniach 5-7 sierpnia, proszą kibiców o zastosowanie się do konkretnych wytycznych.

Bezpieczeństwo na trasie to priorytet dla organizatorów. Najwięcej wypadków zdarza się z winy kibiców i powinni oni pamiętać, że z ich powodu może dojść do nieszczęścia oraz odwołania odcinka.

Portal www.hej.rzeszow.pl, który znalazł się wśród patronów medialnych tej imprezy, przyłącza się do apelu organizatorów.

Kibice powinni bezwzględnie przestrzegać nakazów:

Nie rzucać na drogę przedmiotów (kamieni, butelek, desek, gałęzi) mogących zagrozić bezpieczeństwu kierowców i kibiców. W trakcie obserwowania rajdu nie pić alkoholu, który powoduje opóźnienie reakcji. Nie przebiegać drogi przed jadącymi samochodami, pojazd poruszający się z prędkością 90 km/h potrzebuje w przypadku suchej nawierzchni co najmniej 40 m na zatrzymanie się. Samochody rajdowe niektóre odcinki pokonują z prędkością 200 km/h. Nie zajmować miejsc obserwacyjnych na zewnętrznej stronie zakrętu oraz stronie wewnętrznej przy wyjściu z tego zakrętu. Nie pozostawiać bez opieki dzieci. Nie zatrzymywać samochodu na trasie rajdu. Nie zasłaniać tablic informacyjnych organizatora rajdu. Nie zajmować miejsc obserwacyjnych uniemożliwiających ucieczkę przed pojazdem, który wpadł w poślizg np. przy przydrożnych drzewach. Nie pozostawiać bez ochrony zwierząt domowych, ich gwałtowne wtargnięcie może spowodować zagrożenie bezpieczeństwa zawodników i kibiców. Nie zapominać zabrać z domu gwizdka. To nie żart, we współczesnym sporcie samochodowym biorą udział pojazdy z silnikami pracującymi bardzo cicho, gdy zauważysz taki pojazd użyj tego gwizdka, by ostrzec innych kibiców.
 
Dla ułatwienia warto zapoznać się z rysunkiem

Rys. 1. Aby skrócić trasę przejazdu kierowca maksymalnie zetnie zakręt po poboczu. Po wyjściu z zakrętu samochód może zostać wyrzucony na zewnętrzne pobocze.
Rys. 2. Pamiętaj, że każdy błąd kierowcy przy najechaniu na "hopę" może spowodować lot samochodu w nieprzewidzianym kierunku.
Rys. 3. Kierowca wjeżdżając w zakręt umiejscowiony na skrzyżowaniu ma bardzo ograniczone pole manewru. Będzie ścinać zakręt jadąc po wewnętrznym poboczu. Nie stój po zewnętrznej stronie zakrętu.
Rys. 4. Zakręt o dużej skali trudności, nie wolno stać po zewnętrznej stronie na całej długości zakrętu.
Rys. 5. Bardzo niebezpieczny zakręt dla widzów, kierowca musi wjeżdżać od zewnętrznej strony zakrętu, potem mocno ścina po poboczu. Samochód może zostać wyniesiony na zewnętrzną stronę zakrętu.

agizma