W uroczystym otwarciu drogi w okolicach Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bukowa udział wzięli m.in.: minister edukacji i nauki Przemysław Czarnek, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, jego zastępca Rafał Weber, wiceminister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak oraz przedstawiciele władz samorządowych i rządowych z Lubelszczyzny i Podkarpacia.
Adamczyk podkreślił, że oba województwa, które połączył odcinek S19, są jednymi z najbardziej wykluczonymi komunikacyjnie w kraju. "Każdy z Polaków ma prawo do tego, aby korzystać z bezpiecznych, przewidywalnych, komfortowych dróg autostradowych i ekspresowych" - mówił.
Adamczyk podał, że cała Via Carpatia powinna być gotowa na przełomie 2025 r. i 2026 r. Zdaniem ministra, trasa ta będzie "generatorem rozwoju regionów, przez które będzie przebiegać". Jak mówił, poprzedni rząd PO-PSL nie chciał budować Via Carpati.
Jak zaznaczył Adamczyk, rząd PiS dofinansowuje również drogi gminne i powiatowe. Jak przekazał minister, co roku na tego typu inwestycje rząd przeznacza ponad 3 mld zł. "To pozwala nam budować nowoczesną sieć dróg" - dodał.
Minister powtórzył, że Via Carpatia to "droga-kręgosłup Europy Trójmorza i droga życia Polski wschodniej".
Minister edukacji i nauki Przemysław Czarnek zwrócił uwagę, że odcinek, który powstał, został sfinansowany w większości dzięki pieniądzom z UE. "Unii, do której należymy, należeliśmy i należeć będziemy. I tak jak nie będzie Polexitu urojonego przez niektórych ludzi, tak nie będzie zwijania tych dróg krajowych i dróg ekspresowych, które są budowane ze środków unijnych" - mówił Czarnek.
Jego zdaniem, Polska dobrze wykorzystuje środki europejskie. Zadeklarował też, że nie będą zmniejszane środki na inwestycje w infrastrukturę drogową.
Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak mówiła, że oddany w poniedziałek odcinek został dofinansowany z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Budżet całej inwestycji to 916 mln zł, z tego 460 mln zł to środki z UE. Zdaniem minister, takie inwestycje dają mieszkańcom poczucie bezpieczeństwa. "Bo wyprowadzamy ruch z miasta, dbamy o środowisko, o czyste powietrze, ale też rozwijamy region, bo wszędzie tam, gdzie można dojechać rozwija się biznes" - mówiła Jarosińska-Jedynak.
Natomiast wiceminister infrastruktury Rafał Weber przekonywał, że Via Carpatia ma usprawnić komunikację w tej części Polski. "Dzięki niej rozwinie się gospodarka tych terenów. Bez tej drogi nie możemy mówić o podniesieniu potencjału tych regionów" - dodał.
Wojewoda podkarpacki Ewa Leniart podkreśliła, że oddanie odcinka to historyczny moment. "Moment, który można porównać do połączenia naszego województwa z województwem małopolskim poprzez autostradę A4. Dziś otwieramy się na Lubelszczyznę, to jest nowe otwarcie" - podkreśliła.
Z kolei wojewoda lubelski Lech Sprawka zwrócił uwagę, że Via Carpatia oznacza dla Lubelszczyzny otwarcie na autostradę A4.
Odcinek, który został udostępniony kierowcom w poniedziałek, ma ok. 9,5 km długości. Oprócz samej trasy wykonawca wybudował m.in. dwa mosty, dziesięć wiaduktów, kładkę dla pieszych, piętnaście przepustów, jedną parę MOP oraz węzeł Zdziary, który łączy S19 z DK19. Wykonawcą inwestycji wartej ponad 236,3 mln zł było konsorcjum firm Strabag (lider) i Strabag Infrastruktura Południe (partner).
Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego północną i południową część Europy. W Polsce trasa ta będzie miała ponad 700 km długości i przebiegać będzie przez województwa podlaskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Na Podkarpaciu będzie miała docelowo długość ok. 169 km.
Jak podała w poniedziałek GDDKiA, razem z odcinkiem od Lasów Janowskich do Zdziar, w Polsce kierowcy mają do dyspozycji ok. 93 km tej trasy, zaś w realizacji jest ponad 310 km. (PAP)
autor: Wojciech Huk
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz