Podpisano umowę na budowę obwodnicy Tyczyna. Inwestycja za ponad 56 mln zł

W siedzibie Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie podpisano umowę na budowę obwodnicy Tyczyna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878. Inwestycję o wartości ponad 56 mln zł zrealizuje konsorcjum spółek Antex II i Wolmost. Na realizację zadania samorząd województwa otrzymał ponad 15 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a pozostałe środki pochodzą z budżetu województwa podkarpackiego.

Umowę na roboty budowlane podpisali marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl, prezes spółki Antex II – lidera konsorcjum – Michał Hudaszek oraz dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Piotr Miąso. W wydarzeniu uczestniczyli także radny województwa Stanisław Kruczek, wicestarosta rzeszowski Jerzy Bednarz, burmistrz Tyczyna Janusz Błotnicki oraz były dyrektor PZDW w Rzeszowie Wojciech Buczak. Zgodnie z umową realizacja inwestycji potrwa 17 miesięcy.

Jak podkreślił marszałek Władysław Ortyl, droga wojewódzka nr 878 odgrywa bardzo ważną rolę komunikacyjną w regionie. Stanowi ona strategiczną oś transportową łączącą Dynów z Rzeszowem, a dalej z lotniskiem w Jasionce oraz z węzłami autostrady A4 i drogi ekspresowej S19.

– W ostatnich latach dzięki środkom unijnym rozbudowaliśmy do przekroju dwujezdniowego odcinek od Jasionki do granicy Rzeszowa oraz przedłużenie ulicy Sikorskiego w kierunku Tyczyna. Brakującym ogniwem pozostaje nowy układ drogowy w samym Tyczynie, który stanowi część dalszej przebudowywanej trasy aż do obwodnicy Dynowa – zaznaczył marszałek.

Samorząd województwa podkreśla, że w drogi wojewódzkie prowadzące do Rzeszowa w ostatnich latach zainwestowano blisko 730 mln zł. Inwestycje te mają poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo, szczególnie że każdego dnia do stolicy Podkarpacia wjeżdża ponad 150 tys. samochodów.

Radny województwa Stanisław Kruczek zwrócił uwagę, że podpisanie umowy na budowę obwodnicy Tyczyna zamyka wieloletni proces modernizacji trasy Rzeszów – Dynów. Jak przypomniał, inwestycja jest realizowana od ponad 13 lat i została podzielona na cztery etapy.

– Ta droga była w bardzo złym stanie i wymagała kompleksowej przebudowy. Dziś finalizujemy ostatni etap tej inwestycji, która jest niezwykle ważna dla mieszkańców, bo stanowi jedyną bezpośrednią trasę komunikacyjną między Rzeszowem a Dynowem – podkreślił radny.

Nowa obwodnica Tyczyna będzie miała około 1,8 kilometra długości. Trasa rozpocznie się rondem turbinowym na ulicy Grunwaldzkiej, na skrzyżowaniu z ulicą Orkana, a następnie poprowadzi doliną rzeki Strug do skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 878 z ulicą Mokra Strona.

W ramach inwestycji powstaną dwa mosty – nad rzeką Strug oraz potokiem Hermanówka. Zaplanowano także budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, w tym chodników, ścieżek rowerowych, przejść dla pieszych i zatok autobusowych. Projekt obejmuje również budowę systemu odwodnienia drogi, kanalizacji deszczowej, nowych zjazdów oraz przepustów. Realizacja zadania będzie wiązała się z rozbiórką czterech budynków mieszkalnych oraz sześciu gospodarczych.

Podczas budowy utrzymany zostanie ruch na obecnej drodze wojewódzkiej nr 878, choć w rejonie budowy ronda na ulicy Grunwaldzkiej oraz w Kielnarowej kierowcy muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami.

Samorządowcy podkreślają, że budowa obwodnicy znacząco poprawi bezpieczeństwo oraz wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum Tyczyna. W ostatnich dziesięciu latach Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich wybudował już 15 obwodnic w regionie, a w przygotowaniu są kolejne inwestycje – m.in. droga do Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Stalowej Woli oraz obwodnica Leska.