Ponad 94 miliony złotych z budżetu państwa na lokalne autobusy. Podkarpacie liderem walki z wykluczeniem komunikacyjnym

Rekordowe wsparcie z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) trafia na Podkarpacie. W 2026 roku kwota zakontraktowanych środków w województwie przekroczyła 94,7 mln zł – to ponad 60-krotny wzrost w porównaniu z 2021 rokiem. O tym, jak efektywnie wykorzystać te fundusze, by mieszkańcy mniejszych miejscowości bez przeszkód docierali do szkół, pracy czy lekarza, rozmawiano podczas Forum Transportu w Rudniku nad Sanem.

Spotkanie zorganizowano z inicjatywy samorządowej we współpracy z Burmistrzem Gminy i Miasta Rudnik nad Sanem,Tadeuszem Handziakiem. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. poseł Paweł Kowal, lokalni gospodarze gmin i powiatów oraz przedstawiciele miejscowości z powiatów niżańskiego, stalowowolskiego i tarnobrzeskiego.

Rekordowy skok dotacji dla podkarpackich tras

Głównym tematem rozmów była mechanika oraz skala wsparcia w ramach FRPA. Rządowy program ma na celu bezpośrednią walkę z tzw. wykluczeniem transportowym poprzez dofinansowywanie deficytowych linii autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

Skala wzrostu nakładów finansowych w regionie na przestrzeni ostatnich lat robi ogromne wrażenie. W 2021 roku kwota ta wynosiła zaledwie 1,5 mln zł (dokładnie 1 536 761,03 zł), natomiast w 2026 roku zakontraktowane środki osiągnęły poziom 94 756 679,56 zł. To ponad 60-krotnie większa pula na rozwój lokalnych połączeń.

Miliony na konkretne kilometry: Stalowa Wola i Tarnobrzeg łączą siły

W latach 2023–2026 do powiatów stalowowolskiego i tarnobrzeskiego wpłynęło łącznie ponad 29,1 mln zł dopłat (dokładnie 29 169 723,54 zł), co przełożyło się na zrealizowanie blisko 11 milionów wozokilometrów (10 939 873 km).

Sam Powiat Stalowowolski wraz z Gminą Pysznica pozyskał w tym okresie 26 051 346,99 zł dopłat. Z kolei do Powiatu Tarnobrzeskiego oraz gmin Baranów Sandomierski, Grębów i Nowa Dęba trafiło 3 118 376,55 zł.

Ważnym krokiem organizacyjnym jest również porozumienie zawarte od 2026 roku pomiędzy powiatem stalowowolskim, powiatem tarnobrzeskim oraz miastem Tarnobrzeg, które pozwala na sprawniejszą integrację siatki połączeń ponadpowiatowych.

Zasady działania Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych

Uprawnieni: O dofinansowanie mogą ubiegać się gminy, powiaty, związki samorządowe oraz samorząd województwa.

Wysokość dopłaty: Maksymalnie 3 zł do jednego wozokilometra przewozu.

Wkład własny: Organizator przewozów pokrywa minimum 10% wkładu własnego.

Przeznaczenie: Dofinansowanie pokrywa deficyt na konkretnej linii komunikacyjnej (z wyłączeniem tradycyjnej komunikacji miejskiej).

Podczas forum samorządowcy podkreślali, że sprawne i gęste połączenia autobusowe w mniejszych miejscowościach to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim wyrównywanie szans życiowych, lepszy dostęp do rynku pracy, edukacji oraz usług medycznych. Dzięki rekordowym środkom z FRPA Podkarpacie konsekwentnie odbudowuje siatkę połączeń,dając mieszkańcom gwarancję mobilności.