Odcinek drogi ekspresowej S19 otrzymał dofinansowanie FEnIKS

Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica, na której powstaje tunel drążony przez maszynę TBM „Karpatka”, otrzymał dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) – poinformował rzecznik GDDKiA Szymon Piechowiak.

Jest to już 19. umowa GDDKiA o dofinansowanie z tego programu, a pierwsza w tym roku. Łączna wartość inwestycji objętych wsparciem to 27,4 mld zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 12,1 mld zł.

Zdaniem rzecznika GDDKiA, najbardziej efektowną częścią budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica jest tunel o długości 2255 metrów, drążony przez maszynę TBM „Karpatka”. Jest to pierwszy taki obiekt w woj. podkarpackim.

Piechowiak przypomniał w komunikacie przesłanym PAP, że w połowie grudnia ub.r. „Karpatka” przebiła się na północną stronę wzgórza Grochowiczna i ukończyła pierwszą nitkę tunelu. Obecnie jest przygotowywana do rozpoczęcia drążenia drugiej nitki.

„Planowany całkowity koszt realizacji tego odcinka drogi ekspresowej S19 wynosi ponad 3 mld zł. Kwota wydatków kwalifikowalnych to niemal 1,8 mld zł, a dofinansowanie ze środków UE to prawie 1,5 mld zł” – czytamy w informacji prasowej GDDKiA.

W ramach inwestycji powstanie 10,3 km drogi ekspresowej S19 na południe od Rzeszowa, pomiędzy węzłami Rzeszów Południe i Babica. Ponadto zadanie obejmuje też budowę m.in. węzła drogowego Babica i pary Miejsc Obsługi Podróżnych Lutoryż, a także obiektów inżynierskich takich jak: mosty, wiadukty, przepusty. Powstaną również ekrany akustyczne, zabezpieczenia dla nietoperzy, przejścia dla zwierząt oraz lądowisko dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Jak zaznaczył Piechowiak, inwestycja ta ma istotne znaczenie zarówno dla Polski, jak i dla całej Unii Europejskiej. „Wchodzi ona w skład transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T i jest częścią szlaku Via Carpatia” - przypomniał.

Przekazał także, że wsparcie dla GDDKiA ze środków unijnych w ramach dwóch priorytetów Programu FEnIKS, dotyczących sektora transportu z Funduszu Spójności oraz Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, obejmie 30 projektów drogowych i będzie wynosić łącznie ok. 18 mld zł.

„Pierwsze umowy o dofinansowanie z nowej puli środków UE, przeznaczonych na lata 2021-2027, były to tzw. umowy fazowane. Źródłem dofinansowania, oprócz FEnIKS, był w ich przypadku również Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ)” – poinformował.

Maszyna TBM (Tunnel Boring Machine) nazwana „Karpatką” to jedno z największych urządzeń tego typu wykorzystywanych w Polsce. Ma 114 metrów długości i 15 metrów szerokości, a jej masa wynosi około 4 400 ton. Wyposażona jest w napęd hydrauliczno-elektryczny oraz 12 silników o mocy 1 MW każdy. Pierwszą nitkę tunelu drążyła przez półtora roku, osiągając głębokość ponad 100 metrów pod powierzchnią terenu. Jej sercem jest 400-tonowy pierścień skrawający wyposażony w 471 narzędzi wiercących.

Odcinek S19 Rzeszów Południe – Babica realizuje konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción w systemie „Projektuj i buduj”. Wartość kontraktu wynosi ponad 2,2 mld zł. Trasa, stanowiąca fragment międzynarodowego szlaku Via Carpatia ma być przejezdna w 2028 r. (PAP)

api/ mrr/