14 chętnych do zaprojektowania odcinka trasy S74 Opatów–Nisko

Czternaście firm i konsorcjów złożyło oferty w przetargu na opracowanie elementów koncepcji programowej i wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego dla drogi ekspresowej S74 na odcinku Opatów–Nisko. Blisko 73-kilometrowa trasa połączy centrum kraju z Podkarpaciem.

Jak poinformowała w czwartek rzeczniczka rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Joanna Rarus, postępowanie zostało podzielone na 5 części, co ma usprawnić prace projektowe, a w przyszłości także samą budowę. Są to odcinki: Opatów (Okalina Kolonia) – Lipnik (o długości 9,8 km), Lipnik – Samborzec (14,4 km), Samborzec – Gorzyce (13,9 km), Gorzyce – Radomyśl (18,3 km) oraz Radomyśl – Nisko, kończący się na węźle Zapacz na drodze S19 (16,5 km).

Rarus przypomniała, że wykonawcy mogli składać oferty na wybrane fragmenty lub na całość zamówienia. - Zainteresowanie projektantów było duże i łącznie wpłynęło 14 ofert od firm i konsorcjów. Teraz przystępujemy do ich szczegółowej analizy – dodała.

Najwięcej, 12 ofert zostało złożonych na trzeci odcinek - Samborzec–Gorzyce.

Jak podkreśliła rzeczniczka, w przypadku wszystkich zadań najniższe propozycje cenowe mieszczą się w budżecie przygotowanym przez GDDKiA.

Na odcinku Opatów – Lipnik najtańszą ofertę złożyła firma INKO Consulting, jej wartość to 7,6 mln zł przy budżecie GDDKiA 8,7 mln zł. Ta firma złożyła też najniższą ofertę na odcinek Samborzec - Gorzyce. Natomiast na trzech pozostałych odcinkach najniższe ceny, które również mieszczą się w budżecie GDDKiA, zaoferował Transprojekt Gdański.

Zadaniem zwycięzców będzie nie tylko przygotowanie dokumentacji, ale przede wszystkim przeprowadzenie szczegółowych badań podłoża.

Rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA zaznaczyła, że wybrani wykonawcy zrobią m.in. wiercenia rdzeniowane, sondowania oraz badania geofizyczne. - Pełne rozpoznanie geologiczne jest niezbędne, by uściślić zakres rzeczowy i finansowy inwestycji oraz określić wytyczne dla przyszłego projektu budowlanego - wyjaśniła Rarus.

Złożone oferty będą oceniane w 60 proc. na podstawie ceny, a pozostałe 40 proc. stanowią kryteria pozacenowe: doświadczenie głównego projektanta drogowego, projektanta mostowego oraz geologa.

Terminy wykonania dokumentacji zależą od specyfiki odcinka i wynoszą od 15 miesięcy (dla fragmentów Opatów – Samborzec) do 20 miesięcy (dla odcinka Gorzyce – Radomyśl).

Jak powiedziała Rarus, opracowanie koncepcji programowej jest warunkiem koniecznym do ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji w systemie „Projektuj i buduj”.

Trasa S74 na odcinku Opatów – Nisko będzie przebiegać przez teren 11 gmin w dwóch województwach: świętokrzyskim (blisko 29 km) oraz podkarpackim (ponad 44 km). Droga będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Nowa ekspresówka ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miast, przez które obecnie przebiegają drogi krajowe nr 9 i 77, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i komfort mieszkańców.

Docelowo droga S74 połączy trasę S12 w Kozeninie (woj. łódzkie), gdzie będzie miała połączenie z autostradą A1 i drogą ekspresową S8 z trasą S19 w Nisku, stanowiąc najkrótsze połączenie centrum Polski z Podkarpaciem i południową częścią Lubelszczyzny. (PAP)

huk/ pad/