Wkrótce ogłoszony ma być przetarg na studium dla północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa, która połączy drogi krajowe nr 94 i 97. To pierwszy etap prac przygotowawczych do realizacji inwestycji, która ma być gotowa w 2035 roku.

W czwartek w rzeszowskim Ratuszu podpisane zostało porozumienie dotyczące realizacji tej inwestycji przez samorząd stolicy Podkarpacia i oddział GDDKiA.

Jak podkreślił podczas uroczystości prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek, obwodnica w północno-wschodniej części miasta w połączeniu z budowaną Wisłokostradą oraz planowaną przebudową Ronda Pobitno domknie układ komunikacyjny w tej części miasta.

- Ta droga będzie stanowić ważną arterię w sytuacji, kiedy Rzeszów stanie się hubem transportowym dla odbudowywanej, po zakończeniu wojny, Ukrainy – mówił.

Zdaniem Fijołka nowa droga „uwolni” również wiele terenów pod przyszłe inwestycje.

Podpisane w czwartek porozumienie określa zasady współpracy pomiędzy miastem a Skarbem Państwa, reprezentowanym przez GDDKiA, w zakresie przygotowania i realizacji nowej trasy.

Jak powiedział dyr. rzeszowskiego oddziału GDDKiA Marek Ustrobiński, podpisany dokument oznacza zielone światło dla rozpoczęcia długiej drogi do powstania trasy.

Porozumienie przewiduje, że samorząd Rzeszowa sfinansuje I etap, czyli opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) i przygotowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU). Koszt tych prac to ponad 2,6 mln zł. Studium ma być gotowe do 2029 r.

Jak podkreślił Ustrobiński, na tym etapie przygotowane zostaną różne warianty przebiegu obwodnicy, która połączy drogi krajowe nr 97 i 94 z pominięciem Ronda Pobitno i Ronda im. Jacka Kuronia. Dodał, że wybór wariantu przebiegu trasy będzie konsultowany, a inwestycja musi zostać „społecznie zaakceptowana”.

II etap inwestycji, za który zapłaci GDDKiA ok. 8 mln zł, to opracowanie elementów Koncepcji programowej oraz wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego. Etap ten ma być realizowany w latach 2029-2032.

Ostatni III etap zakłada ogłoszenie przetargu w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, a zakończenie inwestycji planowane jest w 2035 r.

Po zagwarantowaniu finansowania obwodnicy zarówno samorząd, jak i GDDKiA mają podpisać kolejne porozumienie dotyczące realizacji robót budowlanych. Udział finansowy poszczególnych stron będzie uzależniony od przebiegu trasy.

Północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa pozwoli na usprawnienie ruchu tranzytowego i osobowego między DK94 a autostradą A4 i drogą ekspresową S19. Dodatkowo obwodnica pomoże rozwiązać problem korków powstających na drodze krajowej nr 97, szczególnie w rejonie Ronda Pobitno oraz Ronda im. Jacka Kuronia. (PAP)

huk/ drag/