Blisko 40 mln zł na ochronę Jarosławia przed powodzią

W drugiej połowie tego roku ruszyć mają prace przy budowie dwóch suchych zbiorników retencyjnych w Jarosławiu. Projekt o wartości ponad 40 mln zł realizowany jest przez Wody Polskie, zakłada również regulację koryta potoku Szewnia.

Jak poinformowała PAP p.o. kierownika Wydziału Komunikacji i Edukacji Wodnej w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej (RZGW) w Rzeszowie Katarzyna Tokarz, inwestycja jest obecnie na etapie przetargu, który wyłoni wykonawcę robót.

- Obecnie trwa szczegółowa ocena złożonych ofert. Dopiero po zakończeniu tego etapu nastąpi wybór wykonawcy, z którym podpiszemy umowę na realizację prac budowlanych – dodała.

Głównym celem zadania jest ochrona mieszkańców Jarosławia przed gwałtownymi wezbraniami potoku Szewnia. Inwestycja obejmie odcinek o długości ponad 600 metrów. W ramach prac zaplanowano m.in. budowę dwóch suchych zbiorników przeciwpowodziowych o łącznej pojemności blisko 21 tys. m sześc., które powstaną w układzie kaskadowym. Ich zadaniem będzie samoczynne przechwytywanie i magazynowanie nadmiaru wód wezbraniowych, co pozwoli na „spłaszczenie” fali powodziowej.

Kolejnym istotnym elementem projektu jest uregulowanie potoku Szewnia. Na odcinku ponad 600 metrów potok zostanie wprowadzony w system dwóch równoległych rurociągów o dużej średnicy (do 1,8 m), co stworzy tzw. koryto zamknięte.

Jak podkreśliła Tokarz, realizacja tego projektu znacząco podniesie bezpieczeństwo mieszkańców oraz podmiotów prowadzących działalność gospodarczą w sąsiedztwie potoku. - Dzięki tej inwestycji ryzyko podtopień na tym obszarze zostanie zminimalizowane – dodała.

Projekt pt. „Zabezpieczenie przed powodzią terenu m. Jarosławia poprzez zmianę parametrów hydraulicznych koryta pot. Szewnia” otrzymał dofinansowanie z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021-2027. Kwota wsparcia z Unii Europejskiej wynosi ponad 30,6 mln zł.

Zgodnie z harmonogramem, po wyborze wykonawcy i rozpoczęciu robót w drugiej połowie 2026 r., wszystkie prace mają zostać sfinalizowane do końca 2027 roku. Wcześniej, w ramach przygotowań, przeprowadzono już wycinkę drzew i krzewów kolidujących z przyszłą infrastrukturą. (PAP)

huk/ drag/